Es werden nur betriebsfähige oder für den Betrieb vorgesehene Fahrzeuge aufgeführt. |
Bild |
Nr. |
Bauart*, Hersteller Original |
Hersteller Modell |
Typ |
Original eingesetzt in |
Lackierung, Reklame |
Bemerkungen |
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222 |
2xZR Herbrand |
Halling |
Altbau-TW |
Stuttgart |
-- |
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163 |
2xZR N.N. |
Halling |
Altbau-TW |
Porto (Portugal) |
-- |
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2 |
2xZR HAWA |
Halling |
Altbau-TW |
Freiburg i. Br. |
-- |
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23 |
2xZR Herbrand |
Gogtram/Uenver |
Altbau-TW |
Reutlingen |
-- |
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2754 |
2xZR Simmering |
Stängl & Salber |
N |
Wien |
-- |
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2876 |
2xZR Simmering |
Stängl & Salber |
N |
Wien |
-- |
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901 |
2xZR MAN |
Heyden |
Baureihe 900 |
Nürnberg |
Franken-Brunnen |
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745 |
2xZR Fuchs |
Stängl & Salber |
KSW |
München |
Diverse Reklametafeln |
Umgebaut aus Souvenirmodell |
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-- |
2xZR Gotha |
Herrmann & Partner |
T 57 |
DR-Nebenbahn Klingenthal-Sachsenberg-Georgenthal |
-- |
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1623 |
2xER Gotha |
Herrmann & Partner |
T 59 E |
Leipzig |
-- |
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104 |
2xZR Duro Dakovic |
D. Bijelic |
TMK 101 |
Zagreb (Kroatien) |
-- |
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4643 |
4xER Pullman-Standard/St.L. Car Company |
Bachmann |
PCC |
Philadelphia (USA) |
Wagennummer und Fahrziel fiktiv |
Umgebaut auf Halling-Antrieb |
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63 |
4xER (ex ZR) Westwaggon |
Uenver |
Sattelgelenk-wagen |
Darmstadt (ex Remscheid) |
-- |
Spitzname "Twiggy" |
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17 |
6xZR DÜWAG |
Lima |
GT6 |
Bochum-Gelsenkirchen |
AEG Lavamat |
Umgebaut auf Halling-Antrieb |
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4089 |
6xER Lohner |
Stängl & Salber |
GT6 |
Wien |
-- |
Umbau aus Souvenirmodell |
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87 |
8xZR DÜWAG |
Lima |
GT8 |
Innsbruck (ex Hagen/Bielefeld) |
-- |
Umgebaut auf Halling-Antrieb |
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3 |
4xZR ME |
Halling |
GT4N |
Neunkirchen (Saar) |
-- |
Urvariante mit Schaffnerbetrieb |
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60 |
4xZR ME |
Halling |
GT4 |
Reutlingen |
-- |
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8 |
4xZR ME |
Halling |
GT4N |
Neunkirchen (Saar) |
Volksbank Neunkirchen |
Letzter Betriebs-zustand als Einmannwagen |
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631 |
4xER ME |
Halling |
GT4 |
Stuttgart |
-- |
Derzeit ohne Antrieb, einsetzbar als BTW |
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450 |
4xER ME |
Halling |
GT4 |
Stuttgart |
Straßenbahn-Museum Zuffenhausen / SHB e.V. |
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371 |
6xZR MAN/DÜWAG |
Lima |
N6S |
Nürnberg |
Tschinkl-Bemalung "Love Train" |
Umgebaut auf Halling-Antrieb |
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372 |
6xZR MAN/DÜWAG |
Lima |
N6S |
Nürnberg |
-- |
Umgebaut auf Halling-Antrieb |
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4056 |
4xZR CKD Tatra |
MB Modely |
T5C5 |
Budapest |
-- |
Umgebaut auf Halling-Antrieb |
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4055 |
4xZR CKD Tatra |
MB Modely |
T5C5 |
Budapest |
-- |
Ohne Antrieb, BTW zu 4056 |
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2108 |
6xER MAN/AEG |
Hödl Linie8 |
GT6N |
München |
-- |
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821 |
8xER Siemens |
Halling |
Combino |
Augsburg |
-- |
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637 |
6xER Siemens |
Halling |
Combino Advanced |
Erfurt |
-- |
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709 |
4xER Siemens |
Halling |
Combino Advanced |
Erfurt |
-- |
Derzeit ohne Antrieb, einsetz-bar als BTW |
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2025 |
6xER Alstom |
Halling |
Citadis 302 |
Rotterdam (Niederlande) |
-- |
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1201 |
12xER Bombardier |
Halling |
NGT12-LEI |
Leipzig |
Schriftzug "Classic XXL" |
Spitzname "Classic XXL" |
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4026 |
8xZR Bombardier |
Halling |
Flexity Outlook, T4000 |
Brüssel (Belgien) |
-- |
Ausführung mit 2 Motore |
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108-01-05 |
6xZR Alstom |
L.S. Models |
Citadis 302 |
Teneriffa (Spanien) |
-- |
Umgebaut auf Halling-Antrieb |
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2050 |
6xER Bombardier |
Halling |
Flexity Classic |
Krakau (Polen) |
-- |
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2301 |
6xER Stadler |
Halling |
Variobahn |
München |
-- |
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2013 |
2xZR Van der Zypen |
Hamann |
E-Lok |
-- |
-- |
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11 |
2xZR Herbrand |
Gogtram/Uenver |
Altbau-BW |
Reutlingen |
-- |
Umbau auf Stromabnahme für TW |
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5598 |
2xZR Simmering |
Stängl & Salber |
n |
Wien |
-- |
Umbau auf Stromabnahme für TW |
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1258 |
2xZR MAN |
Heyden |
Reihe 1200 |
Nürnberg |
Karina Schokolade |
Umbau auf Stromabnahme für TW |
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1568 |
2xZR Fuchs |
Stängl & Salber |
KSW |
München |
Diverse Reklametafeln |
Umbau auf Stromabnahme für TW |
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-- |
2xZR Gotha |
Herrmann & Partner |
EB 57 |
DR-Nebenbahn Klingenthal-Sachsenberg-Georgenthal |
-- |
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878 |
2xER Gotha |
Herrmann & Partner |
EB 57 |
Leipzig |
-- |
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887 |
2xER Gotha |
Herrmann & Partner |
EB 57 |
Leipzig |
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3091 |
2xZR N.N. |
Eigenbau |
Universaltransporter für Arbeitszüge |
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Basis Stängl & Salber KSW-Fahrwerk |
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3092 |
2xZR N.N. |
Eigenbau |
Universaltransporter für Arbeitszüge |
-- |
-- |
Basis Stängl & Salber KSW-Fahrwerk |